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新能源汽車標準化工作開啟在即 動力電池再迎利好
發(fā)表時間:2018-03-30 2:21:27

日前,國家工業(yè)和信息化部在其官方網站公布《2018年新能源汽車標準化工作要點》,對2018年新能源汽車及相關產業(yè)下一步的標準化工作進行了部署。其中涉及動力電池領域的相關工作包括:


關鍵系統(tǒng)部件領域:


˙完成鋰離子動力電池安全強制性國家標準審查和報批;


˙完成動力電池回收利用拆卸要求、包裝運輸和材料回收標準審查和報批;


˙完成電池管理系統(tǒng)和車載充電機標準起草;


˙開展動力電池梯次利用、燃料電池發(fā)動機耐久、燃料電池堆性能、輪轂電機、高壓熔斷器及高壓接觸器標準預研。


標準體系優(yōu)化完善:


˙加快動力電池回收利用等子體系的建立;


加強國際交流協調,推動中國標準國際化:


˙全面參與ISO/TC22/SC37和IEC/TC69電動汽車國際標準活動,在動力電池及充電等重點領域積極提出中國提案。


強化組織保障,積極發(fā)揮行業(yè)力量:


˙充分調動新能源汽車及關鍵部件生產企業(yè)的積極性和主動性,進一步發(fā)揮企業(yè)在標準化工作中的核心作用;


˙鼓勵骨干企業(yè)制定具有競爭力的企業(yè)標準。


近年來,盡管新能源汽車產業(yè)發(fā)展持續(xù)向好,但由于新能源汽車及動力電池等關鍵零部件相對傳統(tǒng)產業(yè)仍屬于新鮮事物,因此相關標準的制定仍顯落后。在產業(yè)實際發(fā)展中,往往是先有產品,后有標準,或者是借鑒類似產業(yè)的相關標準修改而成。這也導致了新能源汽車相關產業(yè)特別是動力電池業(yè)的發(fā)展,出現了“摸著石頭過河”的現象。


對此,國家先后出臺了關于動力電池型號規(guī)格、編碼、回收等相關規(guī)范、標準,以規(guī)范動力電池業(yè)發(fā)展,但也有業(yè)內人士坦言,標準的動力電池規(guī)格型號有上百種之多,標準太多就等于沒有標準。由此看來,動力電池相關標準體系的建立,確非一朝一夕。


在新能源汽車產業(yè)逐步走入“正軌”之時,行業(yè)主管部門著手修改、制定更切合動力電池業(yè)發(fā)展需要的標準、規(guī)范,并積極調動企業(yè)力量,發(fā)揮企業(yè)的主動性,為行業(yè)標準化工作的開展獻計獻策,有助于產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。我們認為,隨著動力電池領域標準的不斷細化,動力電池業(yè)也將迎來新一輪的產業(yè)發(fā)展潮。