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可能大家不清楚，只要有電，就存在EMC影響的問題，特別是汽車，汽車是一個量產(chǎn)的安全性要求高的產(chǎn)品，解決EMC問題是必須的，那么汽車電子EMC測試標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目是什么？

汽車電子電磁兼容EMC測試內(nèi)容

1.電磁輻射發(fā)射測試

2.輻射抗擾度測試

3.EMI傳導(dǎo)發(fā)射測試

4.瞬態(tài)發(fā)射傳導(dǎo)測試

5.瞬態(tài)抗擾度測試

6.大電流注入法測試

7.TEM小室法測試

8.帶狀線測試

9.靜電放電抗擾度測試等

汽車電子電磁兼容EMC測試標(biāo)準(zhǔn)

1）CISPR 25 《用于保護(hù)用在車輛，機(jī)動船和裝置上車載接受機(jī)的無線電騷擾特性的限值和測量方法》

2）GB18655—2002《用于保護(hù)車載接受機(jī)的無線電騷擾特性的限值和測量方法》

3）EN50498，E-mark 歐洲《汽車電子產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》

4）SAE J1113美國《汽車零部件的電磁敏感性的測量過程及限值》

5）TL965-2009  《奧迪大眾汽車電子專用測試標(biāo)準(zhǔn)》

6）B21 7110-2005 《標(biāo)致-雪鐵龍車輛標(biāo)準(zhǔn)》

7）NISSAN《日產(chǎn)汽車電子專用測試標(biāo)準(zhǔn)》

8）ISO 7637《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合產(chǎn)生的電騷擾》 

汽車電子EMC測試項(xiàng)目

1.輻射發(fā)射RE

2.傳導(dǎo)發(fā)射CE電壓法

3.傳導(dǎo)發(fā)射CE電流法

4.電源線傳導(dǎo)抗擾度CI

5.信號線容性耦合測試（CCC, ICC, DCC）

6.輻射抗擾度--自由場法RI

7.輻射抗擾度--手持式抗擾度、大電流注入--BCI

8.磁場抗擾度試驗(yàn)

9.ESD性能試驗(yàn)

10.電性能試驗(yàn)

汽車電子EMC測試方法

1.電容耦合鉗（CCC）法：

CCC（容性耦合夾）方法適用耦合快速瞬時試驗(yàn)脈沖，特別適用于有中等數(shù)量或大量待測導(dǎo)線。CCC 試驗(yàn)中EUT所有線束（是否包括電源線等，由車輛制造商和供應(yīng)商協(xié)商決定）穿過耦合裝置CCC，耦合長度是1米。

2.直接電容耦合（DCC）法

使用電容值100pF的DCC 方法，對于快速瞬時試驗(yàn)脈沖能向EUT耦合入相同的電壓。另外，使用電容值0.1uF的DCC 方法也能耦合低速瞬時試驗(yàn)脈沖。DCC方法的缺點(diǎn)是需要對每根導(dǎo)線進(jìn)行單獨(dú)的測試。(本系統(tǒng)沒有配置DCC方法的測試。如果需要，用戶可自己采購0.1uF和100pF電容進(jìn)行測試。)

3.電感耦合鉗（ICC）法

ICC 方法適用于耦合低速瞬態(tài)試驗(yàn)脈沖，特別適用于有中等數(shù)量或大量待測導(dǎo)線的EUT。ICC 試驗(yàn)中耦合電路ICC 包進(jìn)EUT 所有的非接地線。一般說來接地線在ICC外。